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  • 合肥市博多電子有限公司

    無線充電的發展及未來趨勢

    發布時間:2023-07-06 15:58

    塞爾維亞裔科學家尼古拉·特斯拉在100多年前開發了一套遠程大功率電力傳輸系統,傳輸距離達到了48公里。


    大功率無線充電技術在結構方面與手機小功率無線充電非常相似,包括發射端和電源端,發射端包括供電電源和發射線圈,電源端將輸入電源轉換成高頻交流電,為發射線圈供電。在電動汽車上面,安裝了接收線圈和功率轉換電路,將感應到的磁場轉換為交流電,經過整流電路為電動汽車充電。


    對于無線充電的安全性,新能源汽車無線充電線圈設計在汽車底部,磁場也限制在汽車底部,線圈具備生物體檢測,實現磁場的保護。在汽車內部,汽車金屬外殼相當于屏蔽層,無線充電引導對齊,在發射線圈和接收線圈對準時,傳輸效率和傳輸功率是最高的。為保證無線充電的使用體驗,有必要引導發射線圈和接收線圈對齊。通過在發射線圈和接收線圈上集成磁場發生裝置,通過磁場梯度檢測發射線圈與接收線圈的位置偏移程度,發送給相關系統,進行位置對準。車內的磁場強度近乎等于0,靠近車頭的位置,磁場強度小于10μT。按照國家標準和國際標準,無線充電系統是安全的。


    大功率無線充電的技術發展分為前期引入期,主要解決充電便利性的問題,中期推廣期主要解決不同廠商之間的互操作性,與自動泊車系統的結合,未來的長期量產期,解決與自動泊車系統和自動駕駛系統的結合問題。

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